これね
先日ツーリングに行って前から気になっていたんだけど
高速道路などで法定速度で巡行、なんていう時に
スロットルが重い
仕様はノーマルキャブにアクティブハイスロ３６。
もっと小さいスロットルに変えようと思ってました。
そんな時に話に聞いた
最新型ＫＡＴＡＮＡのバリアブルスロットル！
バリアブルってのはワイヤーの巻取りの外径が
スロットル開度に準じて大きくなるって事。
これは試してみようと早速注文。
このまま使うのはひねくれた性格上（笑）イヤなので
グリップは変えます。
エアガン使って外してみると、大きめのリブが。
これ、スズキ車特有のヤツみたい。
旋盤でくわえて軽く除去します。
そして元々つけてたヨシムラグリップにさくっと交換。
ついでに抵抗が少ないとされるスロットルワイヤーに交換して
車体に取り付け完了！
触ってみると開け始め軽い！
近所を試運転してみましたが、これいいわ。
町乗りではノーマルのベコみたいで、全開までは若干早い。
最近はゆっくりと流す事が多いので丁度いいです！
今時のビッグバイクやＴＭＲとか入っちゃってる開け始めがシビアで
乗りにくいバイクにもいいかもね。
昔、親戚のお兄ちゃんにハヤブサ乗らせてもらった時
開け始めのドン付きが乗りにくくて
びっくりした事思い出した。
ベコは元々ドン付きなんて無縁なので関係ないですが（笑）
情報提供してくれた友人、サンキュー✌
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